- Nové
Železniční společnost: ČSD
Epocha: III
Napájení: DC
Digitalní dekodér: Ano
Zvuk: Ano
Osvětlení: Ano
Spřáhla: kinematika s šachtou dle NEM 362 na straně tendru
Délka přes nárazníky: 199 mm
Minimální poloměr: 358 mm
Motor: 5-ti pólový
Zcela nový design!
Model speciální edice!
Verze první série.
Zcela nerušený výhled mezi kotlem a rámem. Obzvláště jemné potrubí pod kotlem. Výrazná hvězda umístěná samostatně na dvířkách kouřové komory. Složitě vyrobená paprsková kola. Kovové části modelu. Vysoce detailní design kabiny. Výrazný
modrý livrej s bílými ozdobnými prvky. Digitální ovládání s přepínatelným osvětlením kabiny a motoru.
Verze se zvukem, bez dynamické páry Řada ČSD 477.0 představuje poslední a technicky nejvyspělejší řadu parních lokomotiv Československých státních drah (ČSD). Vyráběla ji společnost ČKD (ČKD Sokolovo v Praze) v letech 1951 až 1955, celkem
jich bylo vyrobeno 60 kusů, a vyvinula se z předchozí řady 476.1. Lokomotivy byly navrženy jako výkonné rychlíkové cisternové lokomotivy s roztečí kol 2’D2’ pro těžkou osobní dopravu a s provozní hmotností kolem 131 tun byly v té době
považovány za jedny z nejtěžších cisternových lokomotiv v Evropě. Tříválcové lokomotivy dosahovaly maximální rychlosti kolem 100 km/h a měly počáteční tažnou sílu téměř 110 kN. Vizuálně se řada 477.0 vyznačovala svými charakteristickými
liniemi, včetně aerodynamické kouřové komory, kouřových deflektorů Witte a elegantního, obvykle barevného livreje s ozdobnými pruhy. To jí v každodenním provozu vyneslo přezdívku „Papoušek“.